axell999

           Об этом он заявил вчера на встрече с делегатами Союза машиностроителей России.  «Не нужно иллюзий — сегодня никто не в состоянии заставить покупателя приобретать неконкурентный товар, товар вчерашнего дня», — отметил премьер. Также Путин попросил быть поаккуратнее с расходованием выделенных из бюджета средств. http://www.amic.ru/news/110727/
           Между тем, положение российского автопрома продолжает оставаться удручающим. Так,  АвтоВАЗ, получивший от государства 25 млрд. рублей на поправку своего финансового здоровья, задолжал банкам 42 млрд. рублей. Примечательно, что глава курирующих "АвтоВАЗ" "Ростехнологий" Сергей Чемезов затруднился сказать журналистам, какова все-таки сумма долга "АвтоВАЗа".  Он ограничился репликой о том, что долг "не очень большой, некритичный" http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=1275197
          Вот только непонятно, почему если долг завода не очень большой и "некритичный", руководство АвтоВАЗа берет у государства деньги, усиливая нагрузку на и так урезанный из-за кризиса госбюджет и затрудняя выполнение государством своих социальных обязательств?

Вчера Владимир Путин посетил международный авиасалон МАКС-2009, где выразил соболезнование по поводу гибели командира «Русских витязей» Игоря Ткаченко, осмотрел выставленные проекты, оказал содействие подписанию внутреннего контракта на 80 миллиардов рублей между Министерством обороны РФ и компанией «Сухой». А также беспощадно раскритиковал деятельность Объединенной авиастроительной корпорации, призвав ее руководство расстаться с «иллюзиями» и избегать «чужих дурацких ошибок». Публичная выволочка Объединенной авиастроительной корпорации, в частности, ее топ-менеджмента имеет символичное значение. Несмотря на то, что ОАК действительно имеет огромный объем долговых обязательств, по данным, озвученным на совещании Путинным, корпорация вместе с «дочками» задолжала более 119-120 млрд. рублей, тем не менее, демонстративная критика ОАК, по всей видимости, является звеном в череде «наездов» российского руководства на главу «Ростехнологий» Сергея Чемезова. Президент ОАК Алексей Федоров считается «протеже» Сергея Чемезова, по некоторым данным, Федорова связывает давнее знакомство с гендиректором «Ростехнологий», они вместе учились в университете. Как известно, деятельность господина Чемезова перестала удовлетворять тандем «Путин-Медведев», судя по всему, из-за неуемного желания первого повсеместно распространять влияние в промышленности, зачастую не считаясь с государственным интересом и не соответствуя принципам экономической эффективности. К тому же гендиректор «Ростехнологий» давно уже стал публичным раздражителем – всем известно его дорогостоящее покровительство АвтоВАЗу.

полный текст статьи: http://www.politcom.ru/article.php?id=8680

С 1 по 3 июля в Казани пройдет II Евразийский научный форум «Геополитика и экономическая динамика Евразии: история, современность, перспективы».

Цель данного мероприятия: осмысление современных проблем геополитики и геоэкономики на евразийском пространстве, их оценка с позиций сегодняшнего дня и в исторической перспективе. Предлагается рассмотреть вопросы интеграции на континенте, взаимоотношения между государствами на пути создания единого евразийского социума